WayRay这家瑞士的增强现实技术供应商，携其车载抬头显示器解决方案亮相2018年国家消费者电子产品展（CES），向大家展示了其独特方案的作用。该公司首次向公众展示了其NAVION零部件市场解决方案，同时还推出了其全息AR挡风玻璃产品，该产品是为原始设备制造商（OEMs）设计的，可供任何人试用。
我就亲身试了一把，试用结果让我印象非常深刻。该款显示器清晰易读，解决方案（旨在让汽车制造商OEMs直接将其内置于挡风玻璃）和零部件市场设备中的显示器都是如此。零部件市场的版本使用了简单的两色覆盖，即红色和绿色，但是公司的首席执行官Vitaly Ponomarev告诉我，他们很快也将引入蓝色覆盖。即便只有两种颜色，系统显示的所有关键信息也已经很容易辨识了。
WayRay的技术与普通的车载HUD相比有很大优势，部分原因在于它提供的视野比大多数产品的视野更加广阔。驾驶员可以看到该内置解决方案的11度范围，这比通常汽车的8度视野范围要好得多。零部件市场的版本则使用了它自己的显示器，它的模拟深度较低，而且只提供了8度的视野，但它仍然能更好地让它所投射的信息看起来像是真的“粘”在道路上一样。
WayRay在管理同时定位和映射（SLAM）技术方面也有其独道之处。该产品可以把包括位置和地图信息在内数据与前置摄像头收集的视觉数据相结合，更有效地将其可视化效果呈现在汽车前方的真实世界中。
与我使用过的其他汽车制造商OEM的产品，以及像Navdy这样的零部件市场设备相比，WayRay的系统感觉好用多了，而且能更真实地与驾驶员所看到的东西联系在一起。Ponomarev告诉我，这就是为什么他们将其产品称为“真正AR（True AR）”的原因，目的就是为了与那些因信息不足而不太有效的方法区别开来。
WayRay已经在与OEM伙伴们协商，以将其技术应用到未来汽车的挡风玻璃上，这些OEMs包括了中国上汽、本田以及其他还未公开的制造商。该公司还计划在今年晚些时候推出其零部件市场解决方案。在CES上，WayRay也展示了其True AR SDK，它是一个开发平台，能让他人为汽车创建AR应用。这些应用包括了能够显示兴趣点、增强导航功能、提供购买交易等功能的软件。Ponomarev告诉我，他们计划为他们的产品推出一个应用商店。该公司还表示，它打算持有该商店的品牌，即便OEMs选择将其与AR HUD硬件一起纳入他们自己的汽车产品。
