《经济学人》报导,通用电气航空集团(GE Aviation)收购了一家员工数仅为130人的公司Morris Technologies,该公司投资研究了航空发动机零件的3D打印技术,使用3D打印机器和激光烧结工艺,Morris公司可以一层层建造出数字化描述的零件。零件打印的一大优势是节省材料,使用金属钢坯锻造零件必须根据零件形状削掉大量材料。
《经济学人》报导,通用电气航空集团(GE Aviation)收购了一家员工数仅为130人的公司Morris Technologies,该公司投资研究了航空
《经济学人》报导,通用电气航空集团(GE Aviation)收购了一家员工数仅为130人的公司Morris Technologies,该公司投资研究了航空发动机零件的3D打印技术,使用3D打印机器和激光烧结工艺,Morris公司可以一层层建造出数字化描述的零件。零件打印的一大优势是节省材料,使用金属钢坯锻造零件必须根据零件形状削掉大量材料。